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聚四氟乙烯板外观
(1)板材的颜色为树脂本色耐磨聚四氟乙烯板。
(2)应质地均匀重庆聚四氟乙烯板，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个.
（5）密度为2.1-2.3T/m3.
它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今世界耐腐蚀的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性 塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀重庆四氟板，就是厉害的王水也对它无可奈何，因此得名塑料王，除熔融 和液氟外，能耐其它一切化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
温度 -20～250℃（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。
压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）
-(CF2-CF2)n- 属于高分子：聚四氟乙烯（PTFE）相对分子质量较大重庆聚四氟乙烯板批发，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在104数量级，而聚乙烯仅在103）。一般结晶度为90～95%，熔融温度为327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。
聚四氟乙烯制品主要有哪些作用
聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、航天、环保聚四氟乙烯模压板和桥梁等国民经济领域中起到了举足轻重的作用。
四氟乙烯板适用于-180℃~+250℃温度下，主要用作电器聚四氟乙烯车削板绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密PTFE封件及润滑材料，富柜家具把它用于轻工业中，广泛应用于化工、、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；军事等重工业领域；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等．
聚四氟乙烯板具有哪些优点
聚四氟乙烯板的摩擦系数小，自润滑性能优良，改善导轨副的工作特性，提高机床的加工精度，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，干摩擦系数为0.06，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，剪切强度＞10MPa，完全能达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到异物，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等异物的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。
聚四氟乙烯板获得了怎样的广泛应用
聚四氟乙烯板以它优异的耐高低温机能和化学不乱性、很好的电绝缘机能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，已在化工、石油、纺织、电子电气、、机械等领域获得了广泛应用。在氟塑料中聚四氟乙烯（PTFE）的消耗量，用途广，是氟塑料中的一个重要品种。聚四氟乙烯板具有优异的耐高低温机能和化学不乱性、很好的电绝缘机能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，有“塑料王”之美称。该材料早是为和技术需要而开发的，而后逐渐推广到民用，其用途涉及航空航天和民用的很多方面，目前在其应用领域已成为不可或缺的材料。
一、注意材料的负荷能力使用聚四氟乙烯板材料制成的产品是有一定承受范围的，而不是毫无限制的。如果这种产品超长时间负荷作用下，就会受到破坏，发生了塑性的变形，恢复不了原来的状态，也失去了其原有的价值。因此，留意一下这方面是有必要的。二、注意材料的粘附能力要知道，材料的黏附能力不强既是这种材料的优点，也成为了使用它应该注意的问题。由于材料的黏附能力弱，使它与其它物件的表面粘合非常的困难，所以在使用时，使用者一定要注意这一点。三、注意材料的膨胀系数虽然这种材料耐高低温，但是它的膨胀系数大，随着温度的变化也会产生不规则的变化反应。如果对这种材料应用不当，了解不多，容易带来一定损失。
